1. Schlumpf mountaindrives ...
   ... bestaan in soorten en maten,
   ... voor vrijwel elk denkbaar type fiets, sportief of alledaags,
   ... voor fietsen met grote of juist (hele) kleine wielen.
   

2. mountaindrives zijn er voor pakezels, supersportieve fietsen en eBikes...
   

3. Racefietsen, Mountainbikes
   

4. Trekkingbikes, Randonneurs
   

5. Vouwfietsen, Stadsfietsen
   

6. Transportfietsen, Bakfietsen
   

7. Ligfietsen, Velomobielen
   

8. Handbikes, Trikes
   

9. eBikes, Speed-pedelecs
   

1. Schlumpf mountaindrive
   

1. Eigenschappen:
   

2. Kick’shift bracketvertraging (dus voor de extra kleine versnellinkjes)
   => voetgeschakeld = Kick’shift
   

3. schakelverhouding met een vast percentage van 258,82% (vertraging 61,36%)...,
   ... dus ongeacht tandwielgrote een bereik met ≈259%,
   ... procenten schakelen i.p.v. een beperkt aantal tanden
   

4. vergroot het overige versnellingsbereik een factor van ≈2,59
   

5. vervangt een voorderailleur volledig
   

6. vrije tandwielkeuze van 27T tot 68T (of meer)
   

7. geschikt voor tandriemaandrijvingen
   

8. vrijwel onbeperkte naafkeuze
   

9. probleemloze (de-)montage
   

10. speciaaluitvoeringen voor diverse (vouw)fietsen...,
    ... waaronder de Brompton,
    

11. Voordelen:
    

12. probleemloze Kick’shift bediening met de hiel/hak, foutschakelen vrijwel onmogelijk
    

13. geen bedieningskabels, geen bedieningshendel
    

14. geen extra voortandwiel (waar de ketting bij het schakelen van af kan lopen)
    

15. zeer robuust door standaard toegepaste ‘cargokoppeling’
    

16. standaard verwisselbare tandwielen,
    - tandwielsteek ø130mm voor tandwielen vanaf 39T
    - tandwielsteek ø110mm voor tandwielen vanaf 34T
    - speciale directe montage voor tandwielen vanaf 27T
    

17. dankzij de speciale voor Brompton ontworpen momentsteun te monteren zonder enige frameaanpassing
    

18. maakt een schakelbereik mogelijk dat anders niet of nauwelijks te vewezelijken is,
    - met een totaalbereik ±450% - ≥1330% overtreft het elk conventioneel versnellingsysteem op goede racefietsen, ATB’s en randonneurs,
    

19. maakt zeer kleien versnellingen mogelijk van zelfs minder dan 1m
    - waardoor bergop gefietst kan worden waar anderen al lang zijn afgestapt
    

20. versnellings-opbouw/-volgorde is simpel en logisch…
    - ingeschakeld: alle lichte versnellingen voor berg-op,
    - uitgeschakeld: alle ‘gewone’ versnellingen voor op het vlakke en berg-af
    

21. Nadelen:
    

22. bediening met de hak vraagt enige gewenning…
    - zeker als je jarenlang met voorderailleurs heb gereden/geschakeld…
    - maar wennen gaat snel en dan merk je pas hoe lastig een voorderailleur feitelijk is (geweest)
    

23. de kleinste versnellingen zijn (voor sommigen) wel erg klein, ook met een 56tands voortandwiel
    

24. relatief zwaar, voor wie geen kleinste verzet nodig heeft waar normaal gesproken een kleiner dan 27tands voortandwiel nodig is, zou de aanmerkelijk compactere en ook lichtere Highspeed-drive de nog betere keus kunnen zijn.

Fiets  à parts    Zuiderstraat 10  NL-9635-AL Nederland    +31 598 451004